Det finns människor man bara bestämmer sig för att inte tycka om. George Russell har alltid varit en sådan för mig. Ni kan typen. Killen som räcker upp handen innan läraren ens ställt klart frågan. Han som blir ordförande i elevrådet, inte för att någon egentligen vill ha honom där, utan för att ingen annan orkar. Lite för perfekt. Lite för präktig. Lite för säker på att han alltid har rätt.
Det verkar ju inte bara vara jag som inte gillar honom det verkar även som hans eget team inte har så starka känslor för honom (mer om det längre ner) Så när han efter kvalet på Spa muttrade över radion att "it must be on the straights" drog jag mest på munnen: ”Jaha George. Ännu en dålig förlorar kommentar” skrockade jag för mig själv medan jag min nyfikenhet drog mig åt ett annat håll. Ett stort misstag kanske men jag började titta på onboard-bilder, på telemetrin, läste bloggar, kollade youtube och allt annat som ligger serverat Jag jämförde med Piastri och Norris. Läste vad folk skrev. Tittade på data. Tog till mig vad alla lata superjournarlister skrev och till slut hamnade jag framför Andrea Stella och McLarens pressbriefing. Och plötsligt började jag känna mig lite dum. För tänk om Russell inte gnäller. Tänk om han faktiskt försöker tala om något för oss. Jag har på facebooksidan, i poddar och på andra ställen skrikit mig hes om hur märkliga de nya motorerna är. Just jag det heter ju Power Units. Om bilar som tappar fart trots att föraren fortfarande har gasen i botten. Om Formel 1-bilar som ibland verkar bestämma själva hur mycket effekt de vill leverera. Det inte bara låter fullständigt vansinnigt. Det är ju helt sjukt ju mer man tänker på det. Ändå verkar det vara precis där vi är.
Andrea Stella berättade att McLaren fortfarande inte fullt ut förstår hur power-uniten arbetar. Deras 2 förare hade identiska inställningar och ändå få helt olika effektuttag. Förklaringen? Motorn verkar lära sig under varvet. Den tolkar hur föraren kör och bestämmer sedan själv hur energin ska fördelas. Smaka på den meningen en stund. Föraren ber om full gas. Bilen svarar kanske med 93 procent. Inte för att något är trasigt. Utan för att den tror att det är bäst. Kanske för att Piastris fot har vibrerat till lite på gaspedalen 3 kurvor innan. Förarna hamnar i ett moment 22, dom får inte den kraft dom ber om för att power unit tror något annat, dom får sämre fart in i nästa bromszon, laddar batteriet sämre pga. av det och så bara fortsätter det så.
Stella sammanfattar det hela och det är häpnadsväckande, med att säga ”vi tror det är detta som händer för Piastri och även vad som händer i Mercedes”. Alltså Stella, inte rider ut till försvar för Russell men vad gör hans eget team? Vad gör Toto Wolf? Dom tiger, så tror vi Russell kör Mclaren nästa år och Piastri i Mercedes? Vi förbjöd aktiv fjädring. Vi bråkade om traction control i åratal eftersom föraren skulle vara den som kontrollerade sitt fordon. Nu verkar vi ha byggt bilar där mjukvaran ibland kör sämre än människan. Är det verkligen dit Formel 1 skulle? När Lewis Hamilton efter Silverstone sa att han tryckte gasen i botten och ingenting hände borde varenda varningsklocka ha ringt för sista gången. Inte för Mercedes. Inte för Ferrari. För hela sporten. Och plötsligt började jag se George Russell med andra ögon, i alla fall för en sekund innan jag kom till sans men jag kan sträcka mig så långt att jag kanske i fortsättningen inte ska avfärda honom som dålig förlorare…så fort han öppnar truten.
Med ovanstående i bakfickan satte jag mig för att njuta av ett race på SPA. Man kan ju alltid njuta av omgivningarna och av gamla race tänkte jag. Detta legendariska SPA som likt Silverstone uppbringar minnen. Får vem minns inte loppet 1939 när regnkungen Rudolf Caracciola under ett regndränkt lopp blev helt ifrånkörd av britten Richard Seaman. Seaman som i trans tokkörde från alla innan han körde av i den snabba en snabba Clubhouse, precis före hårnålen La Source. Bilen lindades runt ett träd och började brinna. Seaman avled några dagar senare av brännskadorna. Några andra starka minnen är från loppet 1989. Jag berättade tidigare vad Silverstone 1987 fick för konsekvenser på morsan och farsans äktenskap så 1989 var skilsmässan ett faktum men inget ont som får något gott med sig. Morsan bodde kvar i huset och en granne jobbandes på televerket hjälpte oss att installera något nytt påfund som kallades Kabel-TV. Det var ett jävla rännande på vinden av huset men till slut kom en ny antennkabel ner och kopplades in i vår Philips och vips så hade vi Eurosport. Där såg jag avslutningen av SPA 1989 och kommer ihåg Mansells vansinniga jakt på Prost för en andraplats i ett regnigt Grand Prix. Och som Damon Hill fans så går det inte att komma undan 1998. Jag hade vid den tiden knappt missat ett enda lopp på hela 90-talet och var lite förbannad denna söndag. Damon som till slut fått lite fart på sin Jordan kvalade på 3:e plats men loppet kunde jag inte. Det var tiden jag spelade ishockey och någon betydelselös träningsmatch skulle spelas innan serien satt igång och givetvis krockade den med loppet. Jag förberedde mig minutiöst hemma i min etta utan balkong. Videospelaren som jag hyrde på Thorn för 199 spänn i månaden programmerades för att spela in loppet så jag kunde se det när jag kom hem. Jag har ingen aning om hur matchen slutade men jag får väl leta rätt på det i gamla tidningsurklipp men jag minns att jag struntade i nedjoggen och allt sånt trams för att byta om fort och åka hem. På vägen hem ringer min kompis som inte alls är intresserad av Formel 1 på min mobiltelefon. En Nokia 8110 var det. Jag blev lite förvånad, på den tiden ringde kompisar ytterst sällan upp på mobilen och särskilt inte från sin hemtelefon då samtalstaxan till mobiler var 6 kr minuter. Förutom att han frågade hur matchen gått så lät han meddela att han hade spelat in sista 30 minuterna av loppet åt mig. Jag började då ana oråd, varför i helvete har han gjort det? Jag började misstänka varför och fick det bekräftat när jag kom hem och kollade loppet på min hyrda videospelare. Det var Damon Hills 22: a och sista GP seger och Jordans första någonsin. Det jag minns allra bäst är inte segern utan hur Eje Elgh som då kommenterade loppet under prisceremonin sade att dom skulle vara försiktiga med att spruta champagne på Eddie Jordan efter som han har peruk. Det var vad ungdomarna idag skulle säga cringe till. Det blev helt tyst, Eje drogs nog med lite i glädjeyran för Eddies peruk var inget det talades högt om har jag förstått i efterhand. Minnen kan man leva länge och gott på men för att ta oss igenom loppet då.
För mig mot bakgrund av ovanstående så är det ett underkänt lopp för jag vet inte vad det är jag tittar på. Det enda jag kan känna mig säker på är att Aston Martin är så dåliga så det är svårt att beskriva. Ny bil till Ungern? Vad har Newey i bakfickan? Men trots mitt agg mot det vi tittar på så kan man inte komma ifrån att Kimi gör det otroligt bra. Sjukt bra, för hur det än är så måste någon vinna och den som vinner brukar oftast vara bäst oavsett om det är på riktigt eller om det är ett skådespel anno 2026. Hatten av för Kimi, jag hade fel om dig under förra säsongen och jag passar på att redan nu gratulera dig. Du kommer skriva in dig som den yngsta världsmästaren någonsin i år. Frågan är bara när? Jag tippar på lopp 18. Vad tror ni?
Jag noterar även att:
• För 2 veckorna sedan hade Hamilton tagit över hela Ferrari, skulle bli påve och få en gata i Maranello uppkallad efter sig. Detta enligt alla journalister. Syn på den sade Leclerc och dominerade Sir Lewis i 2 raka helger
• Trots att Tärnström inte sett ett F1 lopp sedan 1973 enligt sig själv så är han väldigt uppdaterad i debatten. Vissa har ett sjätte sinne
• Vilken 41 åring tar med sig en longboard på resan till Belgien? Sir Lewis såklart!
• F3 bilarna som körs i år är större en F1 bilarna som kördes i början av år 2000..
• För alla er som sett serien Dexter, kan man se vissa likheter mellan honom och Piastri? Jag bara undrar.
• Domarna! Ja jo jag har ju bara spelat hockey och har under min karriär ALDRIG haft en bra domare, det verkar ha spritids till F1. 5 sekunder på Hamilton idag borde ju med den bedömningsskalan betytt att Leclerc skulle blivit skjuten med kärnvapen men han fick inget straff alls. Jag citerar Ron Dennis från 1989 ”where is the consistency?”
• Dino kämpar på…
• Jordans favoritbana var SPA bra fart debutåret 1991, pole 1994, seger 1998. Jordan blev Force India och var alltid snabba där, Pole 2009. Hur förvaltade Herr Stoll detta med Aston Martin? Genom att vara 5 sekunder långsammare än Cadillac
• På tal om Cadillac, nu får de 40000 starka personalstyrkan börja jobba lite
• Carlos Sainz börjar få svårt att sminka över sin avsky mot Williams och James Wolves
• Samma Carlos inte har någonstans att ta vägen…
• Att det aldrig är för sent att ändra på sig, tycker Audi är den i särklass snyggaste bilen i fältet just nu
• Spanien mot Argentina i VM final i att sparka boll. Jag håller på Spanien
• Att jag inte förstår varför inte Vintersaga med Monica Törnell Sveriges nationalsång?